厦金航线成为两岸融合名副其实的“黄金通道”（两岸观察）

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7月4日上午，从金门出发的“金瑞龙”号客轮顺利抵达福建厦门五通客运码头，使厦金航线迎来了第2000万名旅客。厦金航线自2001年1月开通以来，已经安全运送旅客突破2000万人次，可喜可贺。

2001年1月2日，“太武”号、“浯江”号客轮搭载着180名金门乡亲从金门直航厦门，成为两岸客运中断52年之后的破冰之旅。自开通以来，厦金航线因航班密集、价格低廉、方便快捷等优势，迅速成为两岸人员往来的主要通道。最初，厦金航线是不定期的客轮班次，从2003年开始实现定班班轮常态化运转，每周4班。2004年增加到每天8班。2010年增加到每半小时就有一个往返船班，极大方便了旅客往来两岸。码头建设也在与时俱进。2008年，厦金航线查验场所由和平码头迁至硬件设施更先进、吞吐接待能力更强的国际邮轮中心；2014年，全部整合至厦门五通客运码头；2019年，设计旅客年吞吐量300万人次的五通客运码头三期正式启用。

受新冠疫情影响，2020年2月10日，厦金航线船班暂停，直到2023年1月7日复航。复航之初，每天一个往返船班，乘客身份被限定为金门籍、马祖籍、陆配。在民众尤其是台湾民众的强烈呼吁下，从2023年3月25日开始，开放所有台湾籍民众、陆配、陆生搭乘，船班增加到每天6个往返（12班），平均每1.5小时有一个往返航班。由此，稳步增加的客流实现了更大幅度地攀升，航线也逐渐恢复了往日热闹熙攘的场面。目前，参与运营的船舶共10艘（厦门、金门各5艘），总客位数3137位。随着两岸人员往来增加，厦金航线船班班次有望逐渐增加。

在客运量方面，厦金航线开通当年的出入境旅客有2万多人次。2004年开通的福建居民“金门游”使厦金航线不断升温。2005年，经此航线往来旅客首次突破100万人次。2010年突破500万人次。2014年突破1000万人次。今年7月4日，实现了突破2000万人次大关的目标。据悉，厦金航线的客流量占“小三通”总客流量的90%左右，已经成为两岸人员交流交往名副其实的“黄金通道”。

厦金航线见证了两岸融合发展的进程，为两岸民众创造美好生活做出了特殊的贡献。金门的高粱酒、贡糖、菜刀……等许多特色商品，因航线的客流量上升而热销；厦门的酒楼、房市也因金门人的追捧而红火，甚至有金门人索性到厦门做起了生意。通过厦金航线，大批货物运转顺利，两岸商业和旅游业被盘活。每年的“98”投洽会、海峡论坛等重大交流活动期间，经厦金航线往来的台胞人数都会激增。

如今，厦金航线旅客量突破2000万人次，充分显示两岸同胞期盼便利往来、加强交流的强大民意。随着两岸融合的进一步深入，相信厦金航线将继续见证两岸人员交流交往的繁盛。（作者：任冬梅）

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